Cykelgevinst på 33 mio. kroner

I de sidste fire år har borgerne i Odense cyklet 35 millioner nye cykelture. Som følge af det er der sparet 33 millioner kroner på sundhedsområdet. Gevinsterne er opnået i kraft af Cykelbyprojektet med Odense som national cykelby.

-----

25.000 ekstra cykelture hver dag! Set over fire år betyder det, at odenseanerne har cyklet 35 millioner nye cykelture. Og godt halvdelen af de nye cykelture stammer fra bilister, der frivilligt har foretaget et skift.

I de fire år Odense har været Danmarks nationale cykelby, er der sket en vækst i cykeltrafikken på 20 %, når der korrigeres for eksterne faktorer. Odenseanerne benytter nu cyklen på hver 4. tur.  

Resultaterne går imod de nationale tendenser, som viser et fald i cykeltrafikken i Danmark.

Cyklistulykker reduceret med 20%

Cykelbyprojektet har trods den markante stigning i cykeltrafikken formået at reducere antallet af cyklistulykker med 20%. Det er således tegn på, at flere cyklister på gaderne øger cyklisternes chance for at blive set af bilisterne. 

På sundhedsområdet er der påvist konkrete besparelser på 33 mio. kroner. Alene i projektperioden udgør disse besparelser altså mere end projektets samlede udgifter på 20 mio. kr. Halvdelen af Cykelbyprojektet er finansieret af Trafikministeriet og Vejdirektoratet, mens Odense Kommune har betalt resten. 

2131 ekstra leveår til odenseanerne

Cykelbyprojektet har vundet 2131 leveår blandt borgerne i Odense, svarende til at hver mandlig person lever 5 måneder længere som følge af, at cyklen bruges oftere. For de 15-49-årige er dødeligheden faldet med 20%. 

Trafikpolitisk er Cykelbyprojektet unikt ved, at ændringerne er opnået udelukkende ved at benytte positive virkemidler og dermed ingen form for restriktioner på biltrafikken.